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反垄断就是为了让市场平衡,如果企业在行业内一家独大,而且对于市场用户而言又必不可缺,自然产品的价格就会无限放大。回顾早年间国内汽车品牌衰落,大众和日本品牌成为领头者,将原本价格8万的桑塔纳,加价至18万售卖。旗下的许多车型均要通过加价才能提车,为什么有这样的现象,就是因为不愁卖。再回过头来看看现在的大众,配置越来越高,价格反而越来越实惠。随着新能源时代的到来,国内汽车市场发生了翻天覆地的变化。国产品牌通过电动汽车崛起,既然国产汽车品牌已经得到了市场的认可,就应该让利给消费者,生产出性价比更高的产品。正所谓中国人不坑中国人,但为何国产车会越来越贵呢?燃油车时代,国产汽车的表现较为一般,毕竟内燃机的制造与设计需要较高的技术。在这方面,国产很难超越合资品牌。为了能够占领一部分的市场份额,国产车自然只有提高性价比,所以价格方面才更便宜。制造成本上升真正让国产车走向高端的是电动汽车,新的时代,国产品牌不断发力,其中最具代表性的就是比亚迪。早在企业创立之初,就已经开始研发电池技术。所以在新能源到来时,比亚迪打了一个翻身仗。随后新势力品牌也逐渐增多,通过融资开始制造电动汽车。燃油车最重要的是三大件,电动车最重要的部分是三电,也就是所谓的电池,电机和电控。其中电池的价格非常贵,虽然电动汽车的制造简单,但整体的成本上升,所以价格也就自然而然贵了。智能配置增加对比曾经的燃油车,电动汽车的配置越来越高。甚至把家中的冰箱彩电都搬上了车,另外拥有人工智能的车机系统也可以和车主进行实时对话,而且还能通过语音对车辆功能进行操作。虽然智慧语音在油车上也有体现,但并没有这么智能。电车还注重自动驾驶,所以增加了很多传感器以及激光雷达等零件。另外还要安装智能芯片,当提高了车辆的各方面配置后,总体的制造成本也就上升了。直接冲击高端国内新势力品牌以蔚小理为主,他们深知制造电动车的成本高,所以直接将汽车品牌拉向高端。只有产品以及品牌高端化后,才能够卖出更高的价格。电动汽车的制造相对燃油车更加简单,但整体成本略有上升,为了赚取更多的利润。蔚小理直接将汽车的外观进行高端化制造,众所周知,电动汽车的外观确实有很大的进步,而且很多车型就像是一辆跑车。拥有更炫酷的外观,加上更加智能化的配备,还有电机带来零百加速的快感,让很多有资金的朋友心动了,于是蔚小理走向高端的路成功了。燃油车时代,德国和日本车都受到了国内用户的喜爱,其中高端品牌BBA,更是把价格拉到了三四十万以上。但电动汽车BBA,对比国内的汽车品牌,毫无竞争力可言。现在属于电动车的普及时代。许多用户在选择电动车时,必然会先考虑国产品牌。因为合资品牌的电车没有核心竞争力,而且各方面做的也没有国产车好。所以即便是降低价格,也弥补不了销量。虽然BBA的电动汽车依然昂贵,但它豪华的属性荡然无存。结语:近年来,国产车不断走向高端,许多表现出色的车型,价格往往都比较昂贵。尤其是电动汽车,动辄三四十万都很常见。不过国内依然有价格较为实惠的电车,比如比亚迪秦plus,吉利几何系列,可根据自己的需求进行选择。 |
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